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葵区の静岡市役所を中心としたエリアは「おまち（お街）」と呼ばれ市民に親しまれています。「おまち」では呉服町名店街が中心となって、地主と商店主が協力し合い「ランドオーナー会議」を発足し、商店街の活性化を図ってきました。その効果があって呉服町通り周辺エリアは、賑わいを堅持し、全国の政令指定都市の中でもトップクラスの販売額を堅持しています。そうした一方で、今後の商店街のあり方を俯瞰すると、昭和20年代から40年代にかけて建設された商業ビルの老朽化対策や耐震化対策は喫緊の課題であり、さらには、２階以上の有効活用が進まない商業ビルの活性化も見逃せない課題です。これらの課題を視野に、現在呉服町通りでは、中低層型商業ビルで街並みを整える再開発事業が検討されています。

現在静岡市では"まちなかを車から人中心の空間へ"を基本方針に「歩いて楽しいまちづくり」を進めています。とくに、駿府城公園周辺整備は、街の更なる活性化を占う重要な事業の１つであり、静岡市民の威信をかけたものになると言えそうです。と言うのも、徳川家ゆかりの城下町の体を成す葵区ですが、これまでの駿府城公園の位置づけは、あくまでも市民にとってのシンボルであり"観光資源"としてのインパクトには欠けていました。ところが2016年から始まった天守台発掘調査で、駿府城内から豊臣秀吉が築かせた天守台が出土。この歴史的な大発見に整備事業もにわかに勢いづいています。

整備事業は、駿府城公園周辺の魅力を高めるため、外堀の一部に張り出し型のウッドデッキを設けるという大胆な計画で、デッキが完成すれば、歩道からとは違った景観や、春になれば石垣に近い位置からの桜を楽しむことができるようになるそうです。デッキの設置は２カ所。憩いくつろぐことができる広場であるほか、イベント利用も可能な空間整備を検討。事業効果は、年間 26万人の集客を見込んでおり、新しく建設される歴史文化施設の建設（2022年以降開館予定）にあわせて「歴史文化のエントランス」として、多くの観光来訪者が期待されています。

1999年から政府主導でおこなわれた「平成の大合併」。その大波の中で、2003年に静岡市と清水市の対等合併によって誕生したのが"清水区"です。清水区は、天然の良港を有する港町として、また、東海道の宿場町として栄えてきました。現在はコンテナターミナルや高速道路が整備され、グローバルな物流経済拠点として重要な役割を担っています。そんな清水区はいま、清水港及び周辺地域において、港と街を一つの資産として最大限に活かし、地域を活性化させ"世界水準の国際海洋文化都市を目指す"という壮大なビジョンのもと取り組みをおこなっています。その目玉となるのがウォーターフロントの再開発事業です。

最大のトピックは世界のクルーズ船のための埠頭整備です。清水区では国内外からの観光客が降り立つ玄関口として、大型クルーズ船の誘致を積極的に進めてきました。令和元年９月時点の累計では、年末までになんと41回もの客船寄港が見込まれています。こうした現状があり、日の出埠頭では大型クルーズ船２隻が同時に接岸できる岸壁整備を目玉とした『国際クルーズ拠点整備構想』が進められており、世界の玄関口に相応しい港を目指しているそうです。同時に、国際海洋文化都市としてのシンボルとして『海洋・地球総合ミュージアム（仮称）』が客船ターミナルの向かいにオープン予定（2023年頃）。清水区の"強み"を活かして、街に賑わいを創出し、人や経済の活性化に向けた"新しいまちづくり"がスタートしています。